通用航空和低空经济作为航空领域的重要组成部分，近年来在我国取得了显著的发展成就。民航局局长宋志勇一直致力于推动这一领域的高质量发展，并将完善低空基础设施体系作为重要任务。
在过去的几年里，我国通用航空市场呈现出快速增长的态势。以 2021 年为例，通用航空飞行小时数达到了[X]小时，较上年增长了[X]%。各类通用航空作业，如农林作业、应急救援、航空旅游等，都发挥了重要作用。农林作业方面，通过通用航空飞机进行喷洒农药等作业，有效提高了农业生产效率，每年为农业增产增收做出了巨大贡献。应急救援领域，通用航空在应对自然灾害、突发事件等方面发挥了快速响应、灵活机动的优势，2021 年参与应急救援的飞行次数达到了[X]次。
然而，低空基础设施体系的完善仍面临一些挑战。目前，我国低空航线网络还不够完善，部分地区的低空机场数量不足，难以满足日益增长的通用航空需求。宋志勇局长高度重视这一问题，积极推动相关政策的制定和实施。
为了完善低空基础设施体系，民航局采取了一系列积极措施。在机场建设方面，近年来加大了对低空机场的投入，2022 年新建或改扩建的低空机场达到了[X]个，使得更多地区能够便捷地开展通用航空活动。同时，加强了低空航路的规划和管理，2023 年规划的低空航路里程达到了[X]公里，有效提升了通用航空的运行效率。
在技术创新方面，也不断投入资源。例如，研发并推广了先进的低空导航系统，使得飞机在低空飞行时能够更加精准地定位和导航，2024 年该系统的覆盖率达到了[X]%。
未来，随着低空基础设施体系的不断完善，通用航空和低空经济将迎来更广阔的发展空间。预计到[具体年份]，通用航空飞行小时数将达到[具体数值]小时，低空经济规模将达到[具体数值]亿元，为我国经济社会发展注入新的活力。宋志勇局长表示，民航局将继续努力，不断推动通用航空和低空经济的高质量发展，为国家的发展做出更大的贡献。