菲亚特发布了12年来的第一款全新Doblo面包车，以及第一辆电动小型面包车。
新款Doblo是2018年首次推出的一系列货车的轻度重新设计版本。这里只出售一款 - 标致合作伙伴 - 尽管其他版本包括雪铁龙Berlingo，欧宝/沃克斯豪尔组合和丰田ProAce City。
它将与这些模型一起在西班牙维哥的Stellantis工厂建造。
但是，不要指望回到澳大利亚。
“目前没有计划在澳大利亚重新引入这种模式，但我们一直在评估未来的产品供应，以评估当地市场的可行性，”菲亚特克莱斯勒澳大利亚的发言人说。
电动E-Doblo变体使用功率为100kW，扭矩为260Nm的电动机和50kWh的电池组，在更严格的WLTP测试周期中，据称续航里程超过280km。
菲亚特声称具有一流的充电能力，直流充电功率高达100kW。
它可以达到130km / h的最高速度，提供800kg的有效载荷(ICE型号可降低200kg)，并且最多可容纳两个欧式托盘。
菲亚特还为E-Doblo提供了一项名为Magic Plug的功能，允许您将电池的能量用于特定的转换需求，例如货舱冰箱。
在常规的Doblo系列中，将有两种1.5升涡轮增压柴油四缸发动机可供选择：一种功率为75kW，与手动变速器配合使用，另一种具有97kW，可以选择手动或八速自动变速器。
最后，还有一个1.2升涡轮增压汽油三缸发动机，功率为82kW。
Doblo和E-Doblo都将提供两种长度和三种不同的配置：厢式货车，带有滑动舱壁的乘员驾驶室货车和Combi人员搬运车。
菲亚特表示，在Doblo的开发中，舒适性是优先考虑的，更多的隔音和悬架针对乘坐舒适性进行了调整。然而，目前还不清楚Doblo与Stellantis的其他小型货车在皮肤下有多大不同。
Magic Cargo功能允许您抬高前排乘客座椅并使用下方的隔间，将货物体积扩大0.5 m3，并允许您装载长达3.4m的物体。长轴距版本的最大载货量为4.4 m3。
还有一个旋转托盘桌，可让您将Doblo变成移动办公室。
可用功能包括数字后视镜，平视显示器，坡道下降控制以及带有Android Auto和Apple CarPlay的8.0英寸触摸屏信息娱乐系统，而Combi可以与称为Magic Top的全景玻璃车顶一起使用。
E-Doblo上有一个可打开的后窗，称为魔术窗。
可用的主动安全和驾驶员辅助功能包括自动紧急制动、车道保持辅助、驾驶员注意力监控和交通标志识别。
电动E-Doblo加入了菲亚特专业电动面包车系列中的E-Ducato和E-Scudo，而其旅客捷运车则加入了电动500和E-Ulysse旅客捷运系统。
菲亚特表示，它的目标是到2024年“在欧洲的每款新车型上全电动化”，到2027年将只在非洲销售电动汽车。
此前曾表示，到2030年，它将只使用电动汽车，但没有具体说明是仅在欧洲还是在全球范围内。
目前尚不清楚我们何时会在澳大利亚获得Stellantis的电动小型货车，只有比亚迪T3和雷诺Kangoo的电动版本在小型电动货车领域竞争。
新一代的后者将于明年初在这里举行。
标致澳大利亚去年表示，它将在2022年推出其首款电动汽车，尽管随后没有公布计划推出哪些电动汽车的任何细节。
雪铁龙从未在这里提供过当前一代的Berlingo，法国品牌标致在澳大利亚捡起了面包车的外衣。
菲亚特于2021年初正式停产了即将离任的第二代Doblo，使当地阵容仅由品脱大小的500城市轿车和全尺寸的Ducato面包车组成。新的电动500e将于明年加入当地系列。
在菲亚特斧头之前，写在Doblo的墙上。它跳过了2019年和2020年的车型年，菲亚特在2020年只售出了35辆。
这个数字远低于标致合作伙伴(190辆销量)和雷诺Kangoo(458辆)等竞争对手的面包车。
Doblo最好的年份是2015年和2016年，当时菲亚特售出了133辆。无论如何，Ducato已被证明是该品牌在当地更强大的销售商 - 它在2020年售出782辆，2021年售出1277辆。