大众汽车集团今天成立了一家名为PowerCo的新电池公司，开始在德国萨尔茨吉特建造该公司的第一家电池工厂。此举是集团于2021年7月推出的“新车”战略的一部分。
大众汽车集团是大众、斯柯达、西雅特、铜氨、奥迪、杜卡迪、兰博基尼、大众商用车、宾利和保时捷品牌的母公司。
“今天，我们不仅奠定了基石，而且标志着一个战略里程碑，”大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在一份声明中表示。“电池业务是我们New Auto战略的基石之一，这将使大众汽车成为未来可持续、软件驱动型移动出行的领先供应商。从技术和经济角度来看，建立我们自己的电池工厂是一个庞大的项目。这表明我们正在将未来的尖端技术带到德国!
PowerCo将负责集团电池活动的全球业务。它的创建代表了汽车制造商和众多合作伙伴的203亿美元投资。该集团表示，它认为该部门具有同等数量的销售潜力。
大众汽车集团的新工厂致力于创建一个“绿色统一电池”，该电池将使用绿色电力(100%来自再生源)生产，并拥有超过90%的可回收部件。
它被创建为该公司未来电池设施的蓝图，其中包括欧洲的六家电池工厂。西班牙瓦伦西亚的一家工厂将紧随其后开业。其他网站仍在缩小范围。
该集团正在探索在北美开设千兆工厂的可能性。
“在建立我们的第一个内部电池工厂时，我们一直在实施我们的技术路线图，”大众汽车公司管理委员会成员，负责技术并担任PowerCo监事会Thomas Schmall说。
“PowerCo将成为全球电池公司。该公司的主要优势将是从原材料和电池到回收的垂直整合。未来，我们将在内部处理所有相关活动，并将在电动交通领域处于领先地位的竞赛中获得战略竞争优势。我们已经为这项伟大的事业建立了一支顶级团队。
开业后，Salzgitter工厂预计将达到40千兆瓦时(GWh)的年产能，足以容纳50万辆电动汽车。当所有计划中的欧洲工厂投入运营时，总可能量将达到240 GWh.
除电池外，PowerCo还将努力垂直整合价值链，并向工厂供应机械设备。
大众汽车集团预计德国工厂的投产日期为2025年。
“萨尔茨吉特工厂的破土动工标志着大众在向电动汽车过渡方面的下一步。该公司宣布，到2030年将建造六家欧洲电池工厂，“标准普尔全球移动公司汽车分析师Stephanie Brinley告诉新闻周刊。
“虽然该公司尚未公布其或北美电池生产的具体细节，但早些时候宣布将投资71亿美元用于北美的电动汽车生产和开发，这无疑表明它有可能在这里以及其他地区生产电池。在，大众的目标是到2030年其销量的55%为电动汽车;要实现这一目标，还需要对制造业进行投资。